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（中央社記者許秩維台北6日電）台師大今天舉行新生始業式，台師大副教授謝謝智謀勉勵學生，人生的學習成績不是只有75級分，「而是身心靈都要超過75級分」。

台灣師範大學今天起舉行為期4天的伯樂大學堂新生營，協助大一新生更了解師大環境及學系概況，今天上午舉行105學年新生始業式，邀台灣師範大學公民教育與活動領導學系副教授謝智謀主講「三個故事－給大學生的三個建議」。

台灣師範大學的英文為「National Taiwan NormalUniversity」，縮寫為NTNU，和台大（NTU）只差一個英文字母。謝智謀表示，大家都是拚命想考75級分的學生，可惜最後差了一點，但人生的學習成績不是只有75級分，「而是身心靈都要超過75級分」。

他也笑說，學生進了師大，難道就要變「Normal」，我們的目標不應該是NTU，應該要把目標放大，瞄準哈佛等全球頂尖名校。

「對任何人謙卑彎腰，不代表自己價值比別人低，而是對別人生命的一種成全」，謝智謀以自身經驗為例，過去在網路發表文章，常有人留言罵他，因此他選擇封鎖該帳號，但仍有人申請新帳號後繼續留言罵他，因此他決定在這些罵他的話上按讚，後來這些罵他的帳號現在反而在他文章按讚。

謝智謀表示，大學生進大學後，世界一定變得要不一樣，現在騎腳踏車已不叫壯遊，而是旅遊，現在最夯的不是單車環島，是走路環島，他曾有學生走路環島一週，就為了募鞋幫助世界各偏鄉的孩子。

「大學生是獨特，但不是唯我獨尊」，謝智謀表示，他曾有學生暑假到大陸騎單車，騎了6000公里，到北京時開心拍照留念，結果遇到60多歲的長者單車團，從法國一路騎到大陸，花6個半月時間騎了1萬8000公里，相較之下，台灣許多長者退休後卻沒有自己的夢想。

謝智謀也提醒新生，世界比我們想像大多了，「心夠大，可以包容世界，心不夠大，連自己都裝不下」，期許大家要擴展視野、不要自我設限。1050906

（中央社台北10日電）根據法國國際廣播電台網站，越南總理阮春福今天展開在中國大陸的近1週訪問，越南與大陸雖有經濟合作，也有新款南海衝突，如何處理好雙邊關係，成為阮春福訪問大陸的微妙焦點。

這是阮春福上任以來第一次訪陸，上週越南國防部長甫往訪大陸，雙方高層互動趨向正常。

大陸與越南近年加強了經濟與貿易合作，大陸成為越南主要貿易合作夥伴，據越南統計，今年上半年對大陸貿易已達到323億美元，比去年同期成長了兩個百分點，其中越南進口大陸物品達232億美元。越南也希望大陸開放市場，並擴大在大陸的投資。

法廣指出，越南同時也與美國加強在軍事以及其他方面的合作，越南還與印度、日本等其他亞洲國家進行多方合作。阮春福上任以來已出訪亞洲若干國家以及俄羅斯，引起外界有關針對中國大陸的猜測。

阮春福此次訪陸期間，將與大陸國家主席習近平、總理李克強等領導人會談，南海爭議是理所當然的議題。阮春福還計畫出席在廣西南寧舉行的中國大陸─東協（ASEAN）貿易與投資峰會。1050910

下面附上一則新聞讓大家了解時事

工商時報【蘇昱霖】

改善日益嚴重的空氣汙染問題，中國在十三五計劃明確規劃新能源車將是未來5年的發展焦點之一，目標為至2020年中國新能源汽車銷售量將達500萬輛水準。

過去中國政府在新能源車政策上，補貼政策的亂象導致中國新能源車發展進步有限，部份廠商主要以拼裝能源車爭取補貼謀利，在新能源車的基礎工業上投注有限。為了在新能源車的製造技術上有顯著提升，中國政府預期在補貼政策上將集中補貼新能源車技術，來進一步提升中國新能源車整體技術水準。

中國對新能源車發展的態度，從2016年於杭州舉辦的G20高峰會將接待外賓的公交車、公務車全部採用新能源車，就可以看出未來中國政府為了綠色中國的願景，將必定持續投注資源來發展新能源車。

根據中國工信部資料顯示，目前中國新能源汽車保有量已正式超越50萬輛，而充電椿則為新能源車能否普及的關鍵，惟目前中國公共充電樁數量低於5萬個，供給量仍為不足。

因此，中國對充電椿政策與補助方案規畫在中國高速公路每15公里就要有充電站，每個充電站至少要有3～5個充電椿，車廠或是民間自主安裝充電椿，政府將補助40％的費用，市場預估到2020年，中國將會有480萬案充電椿商機。

另根據規畫，2020年中國將建成集中充電座1.2萬座，分散充電椿480萬個，2,500座計程車充換電站，2,450座環衛物流等專用車充電座來滿足未來中國全國500萬輛新能源車充電需求。

同時，並明確規定新建住宅之停車場需100％預留安裝充電設施，而大型公共建築物、公有停車場預留比例則需達到10％以上，在法規與補貼方式皆明確引導地方政府與民間興建基礎充電設施下，中國新能源車保有量成長率及充電設施建置成長率都預期將是全球發展最迅速的國家之一。

目前新能源車為了給予消費者先進前端的印象，在新能源汽車內的電子設備的內裝配置上普遍也搭載汽車資訊顯示螢幕，而為了與新能源車與自駕車的大趨勢結合，未來汽車內的連網系統除了無線傳輸外、有線的汽車內乙太網路的布置及與手機相連的擴充介面也都是未來汽車電子發展的重點。

其中與手機相連結的擴充介面主要提供智慧型裝置的充電與資訊連結的重要角色，在規格上，預期汽車內的智慧裝置充電介面將往TYPE C介面發展，充電的規格也將提升至2A與快速充電的規格演進。

車用無線充電板的搭載率未來也將逐年提升，與智慧手機直接連結的擴充埠也能讓使用者更方便的讓車載資訊螢幕顯示或播放智慧裝置內的內容，預期未來新一代汽車與智慧裝置的互相連結和對外連網的技術不斷提升演進，將是汽車電子發展的主要趨勢之一。

中國已超越美國成為世界最大的新能源汽車市場，中國新能源車發展規畫將帶動新能源車保有量成長及電動椿的普及，並預期新能源車中除了將搭載車用螢幕外，也將廣泛配置智慧裝置相連結的多媒體整合擴充介面。

台灣汽車零組件布局時間長、競爭力強，受惠中國十三五規劃新能源車與先進科技汽車發展，未來業績成長可期，台灣廠商中包含台達電、崧騰、康舒、維熹、信邦、健和興都己切入充電椿商機；貿聯-KY、詮欣及長盛等廠商亦已積極打入汽車電子連接器與多媒體擴充整合介面，均值得投資人留意。

（註：以上所提及之個股或公司，僅供作為說明或舉例之用途，並非推薦或投資建議）

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